來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)資源 2023-01-19 21:33:09
1.物理學(xué)習(xí)中已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械效率、爐子效率等效率問(wèn)題,所謂效率是指有效利用部分占總體中的比值。熱機(jī)是利用燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能做功的裝置,用來(lái)做有用功的部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫熱機(jī)的效率。
2.由于燃?xì)獾膬?nèi)能一部分被排出的廢氣帶走,一部分由于機(jī)器散熱而損失,還有一部分用來(lái)克服摩擦等機(jī)械損失,用于做有用功的部分在總體中的比例不可能達(dá)到 IO0%,一般情況下:蒸汽機(jī)效率 6%~15%,汽油機(jī)的效率 20~30%,柴油機(jī)的效率 30%~45%。
3.熱機(jī)效率是熱機(jī)性能的重要指標(biāo),人們?cè)诩夹g(shù)上不斷改進(jìn),減小各種損耗,提高效率。在熱機(jī)的各種損失中,廢氣帶走的能量在總體中所占比例最大,對(duì)這部分余熱的利用是提高熱機(jī)效率的主要途徑。熱電站就是利用發(fā)電廠廢氣余熱來(lái)供熱,既供電,又供熱,使燃料的各種利用率大大提高。
核心知識(shí)
熱機(jī)效率比較低,說(shuō)明熱機(jī)中燃料完全燃燒放出的能量中用來(lái)做有用功的部分比較少,即熱機(jī)工作過(guò)程中損失的能量比較多,歸納起來(lái)有如下原因:第一,燃料并未完全燃燒,使一部分能量白白損失掉,例如從汽車排出的氣體中我們可以嗅到汽油的味道,這說(shuō)明汽油機(jī)中的汽油未完全燃燒;第二,熱機(jī)工作的排氣沖程要將廢氣排出,而排出的氣體中還具有內(nèi)能,另外氣缸壁等也會(huì)傳走一部分內(nèi)能;第三,由于熱機(jī)的各部分零件之間有摩擦,需要克服摩擦做功而消耗部分能量;第四,曲軸獲得的機(jī)械能也未完全用來(lái)對(duì)外做功,而有一部分傳給飛輪以維持其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),這部分雖然是機(jī)械能,但不能稱之為有用功。據(jù)上所述,熱機(jī)中能量損失的原因這么多,所以熱機(jī)效率一般都比較低。
提高熱機(jī)效率的途徑
根據(jù)前面所歸納的損失能量的幾個(gè)原因,我們只要有針對(duì)性地將各種損失的部分盡可能減小,便可使效率提高。
(1)改善燃燒環(huán)境,調(diào)節(jié)油、氣比例等使燃料盡可能完全燃燒;
(2)減小各部分之間的摩擦以減小磨擦生熱的損耗;
(3)充分利用廢氣的能量,提高燃料的利用率,如利用熱電站廢氣來(lái)供熱。這種既供電又供熱的熱電站,比起一般火電站,燃料的利用率大大提高。
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