19　月亮上的足跡(2)

　　教學建議

　　一、有條件的學校，可準備一些教學課件，使課堂教學更加生動直觀，引起學生學習興趣。

　　二、通過本課學習要培養(yǎng)學生探索未知世界的興趣，教學時可與本單元綜合性學習“探索月球奧秘”綜合起來考慮。

　　三、教給學生一點快速閱讀的方法，在規(guī)定時間內讀完全文，概括課文內容，看誰概括得全面而正確。

　　四、開展一個口述活動。請一位或幾位學生對登月全過程作跟蹤報道，報道的內容可以本文為主，參照其他有關資料。

　　有關資料

　　一、從“水星”計劃到“阿波羅”登月計劃

　　美國為謀求和保持“空間領先”地位，在“空間競賽”中戰(zhàn)勝蘇聯(lián)，自1958年成立航宇局以來實施了一系列載人航天計劃。

　　“水星”計劃是美國1958年開始實施的第一個載人航天計劃。鑒于當時與蘇聯(lián)競爭的緊迫形勢，該計劃的基本指導思想是盡可能利用已經掌握的技術和成果，以最快的速度和簡單可靠的方式搶先把人送上天。但事實上，當蘇聯(lián)于1961年4月12日把航天員加加林送上天成功地完成軌道飛行時，“水星”飛船尚處于無人試驗階段，直到1962年才進行首次載人軌道飛行。“水星”計劃于1963年結束，共完成25次飛行試驗，其中包括4次動物飛行，2次載人彈道飛行，4次載人軌道飛行，耗資約4億美元。

　　美國通過“水星”計劃證明人能夠在空間環(huán)境中生存和有效地駕駛飛船，也取得了載人飛船設計的初步經驗。但是在這一回合的載人航天競爭中輸給了蘇聯(lián)，突出表現(xiàn)為載人上天的時間落后于蘇聯(lián)，航天運載能力也處于劣勢。為改變這種局面，經美國宇航局和馮·布勞恩等火箭專家論證，提出美國在60年代經過努力能夠達到而又剛好超出前蘇聯(lián)能力的目標是載人登月。于是，美國總統(tǒng)肯尼迪于1961年5月25日宣布了“阿波羅”載人登月計劃。

　　作為從“水星”到“阿波羅”計劃之間的過渡，美國于1961年11月至1966年11月實施了“雙子星座”計劃。其主要任務是研究、發(fā)展載人登月的技術和訓練航天員長時間飛行及艙外活動的能力。該計劃歷時5年，完成了10次環(huán)地軌道載人飛行，每次2人，共花費12.8億美元。此外，美國為實施“阿波羅”計劃還研制了“徘徊者”“勘測者”“月球軌道環(huán)行器”、無人月球探測器、土星族重型運載火箭，以及由逃逸系統(tǒng)、指令艙、服務艙和登月艙組成的“阿波羅”飛船，這些工作為1969年把人送上月球奠定了堅實的技術基礎。

　　“阿波羅”計劃從1961年開始實施至1972年結束，共花費240億美元，先后完成6次登月飛行，把12人送上月球并安全返回地面。它不僅實現(xiàn)了美國趕超蘇聯(lián)的政治目的，同時也帶動了美國科學技術特別是推進、制導、結構材料、電子學和管理科學的發(fā)展。但是，“阿波羅”計劃耗資太大，幾乎占用了宇航局60年代全部經費的3/5，嚴重影響了美國空間科學和空間應用領域的發(fā)展，迫使美國重新考慮下一步的航天目標。

　　二、“阿波羅”登月計劃：人類航天史上的驚人之作

　　前蘇聯(lián)于1957年搶先發(fā)射世界上第一顆人造地球衛(wèi)星之后，又于1961年把人類第一名航天使者送上地球軌道。從表面上看，前蘇聯(lián)在航天領域屢拿金牌，遙遙領先。這大大刺激了技術力量雄厚的美國人，連美國總統(tǒng)肯尼迪也驚呼：“我們落后了!”

　　為了打破前蘇聯(lián)的航天優(yōu)勢，1961年5月25日美國總統(tǒng)肯尼迪批準了航空航天局的登月計劃，并在國會上大膽地提出了在1970年以前先于前蘇聯(lián)把人送上月球的任務�？夏岬弦砸环N歷屆美國總統(tǒng)都沒有的坦率態(tài)度警告美國人民，除非他們具有跑完全程的毅力，否則就不要接受這項任務。這項任務就是后來以希臘神話中太陽神的名字命名的著名的“阿波羅”載人登月探險計劃。

　　為研制大型運載火箭，著名的火箭專家布勞恩及其4人小組劃歸國家航空航天局。政府同時為“土星5號”火箭的研制經費撥款1.4億美元。在以后的日子里，盡管失敗、事故和來自某些方面的苛刻批評接連不斷，但美國人民和他們的政府在支持“阿波羅”的計劃中從來沒有動搖過。他們下定決心，一定要“把蘇聯(lián)人摔倒在月球上”，以雪屢屢敗北之恥。

　　肯尼迪的繼任者約翰遜也堅定不移地關心和支持“阿波羅”計劃，甚至連這一計劃的政治利益都被懷疑時，也不動搖。自第二次世界大戰(zhàn)后，在美國還沒有一項國家政策受到過這樣持久的、堅定的支持。

　　“阿波羅”計劃早在1957年便開始設想。1960年左右曾認為登月的途徑無外乎兩種：一種是“直接登上月球”，一種是從地球軌道發(fā)射站上發(fā)射。后來蘭利實驗室的一個名叫霍博爾特的工程師提出了一條全然不同的月球軌道會合方案，就是用一艘比較小的航天飛船從月球軌道上下降到月球上，完成探險任務之后再在月球軌道上與母船會合對接，返回地球。經過一場激烈的內部大爭論之后，霍博爾特的設想被采納了。據較保守的估計，這一技術途徑使“阿波羅”的登月著陸至少提前了兩年。

　　 歡迎使用手機、平板等移動設備訪問中考網，2024中考一路陪伴同行！>>點擊查看